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2007年全球貨櫃港排名前30名營運概況

 

交通部統計處

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2008年全球貨櫃港排名前30名營運概況 

 

交通部統計處

近年中國大陸經濟成長快速，外資大量湧入，出口及內需市場擴增迅速，致沿海各主要貨櫃港營運量呈激增之勢，2008年寧波-舟山港及廣州港裝卸量雙雙突破1,000萬TEU，而分別晉升至全球第7名及第8名，均首度進入前10大貨櫃港之列。我國高雄港2008年貨櫃裝卸量968萬TEU呈現衰退（較2007年1,026萬TEU減少5.6%），而其他大港雖受全球金融風暴影響，惟其全年貨櫃裝卸量仍見成長，致高雄港排名自第8名被擠退至第12名，首次退出10大貨櫃港行列。以下謹就全球前30名貨櫃港營運分析如次：

一、2008年世界排名前30名貨櫃港及裝卸量－新加坡港以2,992萬TEU蟬聯全球貨櫃港首位，上海港2,798萬TEU為第2名，香港2,425萬TEU第3名，深圳港2,141萬TEU、韓國釜山港1,343萬TEU分列第4及第5名，我國高雄港968萬TEU則滑落至第12名 

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  註：截至2008年3月17日 

排名 公司名稱 國籍 TEU總計 運能  艘數 
比例(%) 總計
1 麥司克航運Maersk Sealand 丹麥 1,964,570 16.3 544
2 地中海航運Mediterranean Shg Co 瑞士 1,241,039 10.3 378
3 達飛輪船CMA/CGM Group 法國 902,742 7.5 380
4 長榮海運Evergreen Group 台灣 623,719 5.2 176
5 赫伯羅德Hapag-Lloyd 德國 497,814 4.1 140
6 中遠航運COSCO Container L. 中國 441,014 3.7 142
7 中海航運CSCL 中國 431,718 3.6 139
8 美國總統/海皇APL/NOL 新加坡 402,857 3.4 125
9 日本郵船NYK 日本 398,277 3.3 119
10 三井商船MOL 日本 356,466 3 112
11 韓進海運Hanjin / Senator 韓國 354,227 2.9 85
12 東方海外OOCL 香港 351,298 2.9 82
13 川崎汽船K Line 日本 311,874 2.6 95
14 以星航運Zim 以色列 289,017 2.4 113
15 漢堡航運Hamburg-Süd Group 德國 281,268 2.3 121
16 陽明海運Yang Ming Line 台灣 274,281 2.3 83
17 智利南美輪船CSAV Group 智利 267,789 2.2 90
18 現代商船Hyundai M.M 韓國 226,979 1.9 51
19 太平洋海運PIL (Pacific Int'l Line) 新加坡 173,832 1.4 111
20 萬海航運Wan Hai Lines 台灣 143,943 1.2 84
前十大航商總計 7,260,216 60.4 2,255
前二十大航商總計 9,934,724 82.5 3,170
全球航商運能總計 12,025,584 100 5,959
           
資料來源：BRS-Alphaliner網站http://www1.axsmarine.com/public/publicTOP100.php   
         

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高雄港排名退步的警訊
2007/10/10 中國時報

最近有兩則關於高雄港排名的報導，看了令人憂心不已。一是荷蘭鹿特丹港表示貨櫃裝卸量已經突破一千萬TEU（二十呎標準貨櫃），首度超越高雄港，高雄港的「老六」地位岌岌可危！另一是交通部的統計指出，高雄港今年貨櫃量可望突破一千萬TEU，表面上比去年成長，但高雄港務局承認，在鹿特丹與杜拜快速成長下，高雄港排名，未來甚至將被擠出十名之外。

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我的期末報告內容之一, 關於航空貨運運輸類別的名詞解釋
從沒寫過關於航空物流方面的報告,又學到新的東東啦 !!

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航空貨運運輸類別

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下表是上全球物流課程, 老師出的作業其中之一 " 全球前20大貨運航商 " , 台灣的 長榮和陽明及萬海 都有列入前20大, 但和先前我再11月查的資料, 陽明衰退了一名~ 要加油哦!

台灣有很多很強的能力, 我們不應該隨者政客而唱衰台灣, 政客口中的"奸商"是支持讓台灣不被世界遺忘的"堅商(堅強的商人)" , 反而那些政客做了什麼?

台灣人民要認清,而不是隨無謂的政客淪落, 因為只有"堅商"會給你工作  !! 而政客只會給你紛亂 !!

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在80年代，沛綠雅所生産的天然、健康飲品深受雅痞族的喜愛，是市場上的領導者；但因爲被發現在某些産品中含有苯的成分，因此，其苦心經營多年的天然純淨、新鮮山泉的形象毀於一旦。一度在英國所有礦泉水品牌中佔有60%銷售量的沛綠雅，只能眼睜睜看著自己的市占率下降到9%左右。

當年，沛綠雅泡沫礦泉水在美國被檢驗出殘餘苯，沛綠雅資源公司被迫收回全球一億六仟萬瓶存貨，公司看來岌岌可危，成為創業九十多年來最嚴重的危機。

那次的慘劇是一個典型的危機管理實例，倍受尊重的企業家雷文黯然讓出董事長位置，雷文當年七十六歲，原是證券營業員，深具行銷天才。一九四八年，他從英國人手中，買下當時搖搖欲墜的沛綠雅資源公司，建立成為法國最著名的國際企業之一。

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這次的主題,是我們小組負責的.
趁新鮮~先寫上心得吧!!
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在這次的做報告的過程中,讓我再次確認到"品牌印象"是影響者消費者購買的重要策略決定關鍵,因為消費者只記得品牌印象,且這些印象會成為對商店選擇和購物行為的主要影響.其中尤以slogan最為關鍵.

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這是課堂上~個人小組所提出的問題:波音裁員後,舊有員工和後進新員工公司如何一起做全面改進?

我的想法~
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一個企業成功與否,也與企業文化脫不了干係.

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~百事可樂的反擊~

在個案討論結束後，老師談到一個很好的議題，就是百事可樂的股價居然高於可口可樂，百事可樂是如何站上這個位置的呢？

我想能成就百事今日的成就，「廣告」應是其一主要功臣，如何運用廣告定位品牌、深值管理、打造品牌是正是企業家們現在不可缺乏的行銷手法。如今各廠再開拓市場上不僅需要技術、競爭，廣告競爭也成為新的策略。

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課名不發表~因為真的很不搭嘎.....


記得小時候在空曠的三合院門口烤肉、泡茶，和家人相聚是一件享受，在烤肉還沒成為一種「全民運動」前，我們有時還會到郊外賞月、剝柚子、吃月餅，或加零星的烤肉活動。如今，中秋節從賞月剝柚子、全家團圓聯繫感情，變成了烤肉祭! 不知要感嘆是商人太厲害還是我們的感情變薄了？

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Gateway 部分

2007-8-22/ ETtoday/ 記者楊伶雯
** 完整內容請參閱原發布網站 http://www.ettoday.com/2007/08/28/320-2148670.htm **
宏碁公司 (2353)宣佈將購併美國第四大個人電腦廠商Gateway，計畫蒐購Gateway9成股權，使其成為宏碁的子公司，同時間，Gateway也表示將計劃執行對歐洲個人電腦廠商Packard Bell的優先承購權，法人認為宏碁併購Gateway，除一舉擊退聯想外，更可經由Gateway的通路優勢，強化美國市占率，奠定全球PC大廠地位，包括營收及獲利都將有所挹注。

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Dell 部分

Dell 的銷售策略模式是以我們常見的直銷模式處理，無須透過中間商可免再被剝削一層皮。透過網路下單模式，以顧客的要求來設計製造產品，在第一時間把顧客需求以模組化的半成品組裝起來，並儘可能的在短時間內將貨品直接送到顧客手上，很少有公司能夠像Dell 這樣有效率的掌握市場(顧客)的節奏。

Dell 能夠成功的秘訣我想主要應該有：

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....寫 寫 寫~~~~

課堂上曾經提及聯想購併了IBM 的ThinkPad品牌
各家廠商在大陸市場的定位與台灣差異頗大
其中，戴爾電腦尤其特別

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客倌~又來新作業了!!
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Dell & Gateway個案心得
同樣面對經濟不景氣，不同企業各採不同作法
你在這個個案中，得到了那些啟發呢

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基本上, 自大二修過文學與文化課程之後, 有一年沒在碰過文學的東西. very luck~ 又選了跟文學有關的課程, 又要寫我有點害怕的讀書心得報告 >o<" 希望我能順利通過~ 不被退稿啊!! ===================================================== 
我的讀後心得~ 


林海音老師所寫的著作（曉雲）；是敘述一個高中畢業的年輕女孩曉雲，對愛情的憧憬。她與家教學生的男主人相戀，卻因此經歷了人間悲歡。情節是常見的『婚外情、三角關係』，在現代作品中，也許已經不具備太大的聳動力或吸引力，但是這部作品在描述婚外情或三角關係中的內容，有者其他小說所沒有的和婉。有許多作者在寫到這類題材時，總會有激動、刺眼的文字在其中，彷彿也牽動者讀者一起產生激昂、衝動的情緒。但是在（曉雲）這部作品中卻是輕輕的以雲淡風清的筆法寫過，並沒有見到激烈衝突的情節，只見到主角的心路歷程。
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今天老師放了一部用影片敘述 微軟與蘋果 的公司開拓史短片. 正~
這是學第四年行銷以來,第一次看到有感也貼近所學的影片.
趁熱快快來打作業吧....哈!有blog的好處...先當底稿再po到老師到網頁~嘿嘿

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痴呆了兩個月,閒晃了兩個月
還是要面對現實..............開學啦 !!
這是最後一學年 大四的課程 , 好不容易啊~
想不到自己 白天上班 晚上唸書 還醬有耐心的把他念完....(嗚~~~)
太敬佩我自己啦...(噁~~~)

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